不合格的泵送混凝土導致堵管

用于泵送的混凝土必須符合泵送要求，因為并不是所有的混凝土都可以用來泵送，不合格的混凝土將加劇泵機的磨損，并經常出現堵管、爆管等現象。

混凝土塌落度過大或過小

混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流動性的好壞，混凝土的輸送阻力隨著塌落度的增加而減小。泵送混凝土的塌落度一般在8-18厘米范圍內，對于長距離和高度大的泵送一般需嚴格控制在15厘米左右。塌落度過小，會增大輸送壓力，加劇設備磨損，并導致堵管。塌落度過大，高壓下混凝土易離析而造成堵管。

含砂率過小、粗骨料級配不合理

細骨料按來源可分為：河砂、人工砂（即機制砂）、海砂、山砂，其中河砂的可泵性較好，機制砂的可泵性較差。細骨料按粒徑可分為：粗砂、中砂、細砂，其中中砂的可泵性較好。粗骨料按形狀可分為：卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。骨料的粒徑與輸送管道的口徑也有關系，卵石的粒徑應小于1/3口徑，碎石的粒徑應小于1/4口徑，否則也易引起堵管。由于材料不同，細骨料的含量（即含砂率）、粗骨料的級配都存在一個最佳值。通常情況下，含砂率不宜太低，應大于40％，大粒徑粗骨料的含量不宜過高。合理地選擇含砂率和確定骨料級配，對提高混凝土的泵送性能和預防堵管至關重要。