今天小科針對最近非常火爆的小型混凝土泵車，為大家講解一些有關(guān)的知識點，雖然有些瑣碎，不過很有用，希望大家能收藏。

如果小型混凝土泵車在地面上，則分為支腿和輪胎，以及輪胎和底盤之間的連接。假設(shè)輪胎已懸掛，所有這些力都將傳遞到泵車的底盤，然后通過支腿消散。輪胎破壞連接機構(gòu)不能控制通過腿部散發(fā)的力，并且傳遞到輪胎和連接機構(gòu)的力也很大。由于輪胎無法釋放其在地面上的力，因此它們僅需要通過各種連接機構(gòu)的間隙和變形來解決它們。隨著時間的流逝，它們將對后軸，鋼制懸架和拉桿造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。另外，在持續(xù)的沖擊下，輪胎與地面之間的摩擦也會導(dǎo)致輪胎異常磨損。

　　機身懸架后，機身懸架減輕了震動。它只需要使用扭曲的腿來解決泵送沖擊，而不會損壞其他機制。有些朋友可能會說腿會損壞，請放心。設(shè)計小型混凝土泵車時，須重復(fù)并測試每個組件的強度。通常不是這種情況。